日前，中老泰多式聯(lián)運(yùn)“一單制”貨運(yùn)列車——“瀾湄·云南號(hào)”國(guó)際貨運(yùn)列車從昆明騰俊國(guó)際陸港出發(fā)，實(shí)現(xiàn)門對(duì)門發(fā)貨，門對(duì)門提貨。
“過(guò)去，向泰國(guó)發(fā)貨至少需要與5家不同的物流供應(yīng)商聯(lián)系。自從采用多式聯(lián)運(yùn)‘一單制’‘一箱制’后，原本需要5至10天的運(yùn)輸時(shí)間，已經(jīng)縮短至3天，大大節(jié)約了運(yùn)輸和管理成本。”云南騰晉物流股份有限公司總經(jīng)理對(duì)老泰多式聯(lián)運(yùn)“一單制”改革贊不絕口。
省交通運(yùn)輸廳相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，傳統(tǒng)分段運(yùn)輸方式之間經(jīng)常出現(xiàn)脫節(jié)，導(dǎo)致時(shí)間延誤和額外費(fèi)用，以及中間的換箱、掏箱等問(wèn)題。而“一單制”國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)體系具有“一次托運(yùn)、一份單證、一次結(jié)算、一箱到底”的特點(diǎn)，中途不換箱、全程不開(kāi)箱，減少了手續(xù)辦理、貨物換裝等環(huán)節(jié)，以整列方式開(kāi)行可將物流成本降低30%、運(yùn)輸效率提高40%。
具體工作中，駐省交通運(yùn)輸廳紀(jì)檢監(jiān)察組積極履行“監(jiān)督的再監(jiān)督”作用，有效貫通運(yùn)用“四項(xiàng)監(jiān)督”聯(lián)動(dòng)機(jī)制，推動(dòng)省交通運(yùn)輸廳及其職能部門發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，積極推廣“一單制”“一箱制”，一體護(hù)航云南省高原特色農(nóng)產(chǎn)品的出口和南亞?wèn)|南亞水果進(jìn)口國(guó)際“快車道”建設(shè)。
“我們圍繞進(jìn)一步全面深化改革任務(wù)落實(shí)，認(rèn)真履行協(xié)助職責(zé)和監(jiān)督專責(zé)，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)監(jiān)督力量，整合監(jiān)督資源，織密監(jiān)督網(wǎng)絡(luò)，不斷推動(dòng)國(guó)際多式聯(lián)運(yùn)體系改革。”駐省交通運(yùn)輸廳紀(jì)檢監(jiān)察組相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，紀(jì)檢監(jiān)察組持續(xù)落實(shí)會(huì)商溝通制度、通報(bào)情況制度，聯(lián)動(dòng)省交通運(yùn)輸廳綜合運(yùn)輸處等部門，開(kāi)展“嵌入式”監(jiān)督，切實(shí)把監(jiān)督工作成效體現(xiàn)在解決突出問(wèn)題、回應(yīng)群眾關(guān)切上。持續(xù)打造相互銜接、融合協(xié)調(diào)、規(guī)范高效的監(jiān)督矩陣，壓緊壓實(shí)各職能部門主體責(zé)任，推動(dòng)省交通運(yùn)輸廳持續(xù)完善貨運(yùn)樞紐布局，發(fā)展多式聯(lián)運(yùn)，紓解跨境物流堵點(diǎn)，推動(dòng)交通物流提質(zhì)增效升級(jí)。
針對(duì)“一單制”“一箱制”在實(shí)際操作中面臨的信息互通、規(guī)則聯(lián)通和運(yùn)輸暢通等方面存在的困難，駐省交通運(yùn)輸廳紀(jì)檢監(jiān)察組督促省交通運(yùn)輸廳及相關(guān)職能部門從商業(yè)模式創(chuàng)新的角度出發(fā)，大膽探索與嘗試，重構(gòu)多種利益群體的交易結(jié)構(gòu)。同時(shí)，大力培育多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人，鼓勵(lì)云南交投集團(tuán)等骨干企業(yè)向多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人轉(zhuǎn)型。11月2日，由云南交投集團(tuán)自主建造并投運(yùn)的第一艘500噸級(jí)散貨船“云南交投號(hào)”滿載老撾鐵礦石抵達(dá)關(guān)累港口，翻開(kāi)了以瀾滄江—湄公河跨境水公鐵多式聯(lián)運(yùn)為載體的全供應(yīng)鏈體系建設(shè)新篇章。
在精準(zhǔn)有力的監(jiān)督推動(dòng)下，省交通運(yùn)輸廳出臺(tái)《云南省中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)物流補(bǔ)助實(shí)施方案（試行）》等措施，提升了中老鐵路集貨能力。依托中老鐵路開(kāi)通“滬滇·瀾湄線”“云貴·瀾湄線”“湘滇·瀾湄線”“中歐+瀾湄快線”“京滇·瀾湄線”等國(guó)際貨運(yùn)班列，“瀾湄線”國(guó)際貨運(yùn)品牌持續(xù)“上新”，已形成對(duì)內(nèi)聯(lián)通環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角三大經(jīng)濟(jì)圈，對(duì)外輻射至老撾、泰國(guó)等“一帶一路”共建國(guó)家的運(yùn)輸網(wǎng)，成為我國(guó)聯(lián)通中南半島的鐵路大動(dòng)脈，為區(qū)域繁榮發(fā)展注入了新活力、增添了新動(dòng)能。（責(zé)任編輯 吳劉繼）