“這輛公務用車現在的里程數是多少？”“公務用車的定點維修廠家是通過什么方式確定的，是否履行了招標程序？”
“是否實行一車一卡？油卡是否實行專人專管？加油登記冊是否規范填寫？”
為持續加固中央八項規定堤壩，鍥而不舍糾“四風”樹新風，保山市紀委監委堅持標本兼治，緊密結合本地實際，盯住具體問題，聚焦搞點“小超標”、發張“小油卡”、報銷“小票據”等“車輪上的腐敗”行為，突出精準性，在全市范圍內開展公務用車專項監督檢查。
“此次我們根據‘違規配備使用公務用車’15項具體表現，重點對車輛編制、加油、維修、保養及年檢、一車一檔等方面開展監督檢查。”該市專項監督檢查工作組組長介紹道。結合總結運用糾治“四風”的有效經驗，采取‘不打招呼、不發通知、不用陪同、不聽匯報，直赴基層、直達現場’的方式，重點檢查公務用車運行經費賬目、日常管理臺賬記錄、ETC速通卡使用、車輛公里數據、公務用車綜合保障服務平臺系統錄入可能產生的廉政風險點。
該市紀委監委還充分發揮派駐機構“派”的權威和“駐”的優勢，要求各派駐紀檢監察組立足“監督的再監督”職能職責，堅持抓早抓小，“顯微鏡”下找問題、查隱患。此次專項監督檢查，共涉及41家單位、452輛公務用車。
為確保監督檢查有實效，該市紀委監委及時進行分析匯總，向相關單位下發紀檢監察建議書，強化整改落實。同時，通過實地走訪、監督詢問等方式對相關單位進行回訪，實時掌握相關單位落實整改情況，堅決防止責任“掛空擋”、整改“走過場”、落實“打折扣”，切實讓紀檢監察建議書生威見效。
“我們將持續抓住普遍發生、反復出現的‘車輪上的腐敗’問題深化整治，繼續在常和長、嚴和實、深和細上下功夫，切實推動規范管理使用公車化風成俗、成為習慣。”保山市紀委監委相關負責人表示。（李夜濤 || 責任編輯 吳劉繼）