“現在車輛進貨出貨太方便了，國道邊一拐彎就進了廠，距離才60米。太感謝紀委的同志了。”近日，臨滄市一工業材料有限責任公司負責人指著新路，笑得合不攏嘴。
“以前的路確實難走。”提起進廠的路，臨滄工業園區紀檢監察工委的老李記憶猶新。半年前，他跟著市紀委監委優化營商環境專項紀律檢查組第一次到該廠上門服務時，突遇暴雨，進廠的道路泥濘不堪，小車無法通行，一行人只得深一腳淺一腳地步行進廠，600米的路，硬是走了20多分鐘。
“這條土路雖然不長，但路況太差，有時連廠里的卡車也難以通行。”看到滿身是泥的檢查組，企業負責人也是一肚子苦水。
檢查組隨后了解到，這家坐落在市郊以北的公司緊鄰214國道，但由于前期工業園區整體規劃問題，公司沒有道路與國道直接相連，進出工廠的車輛只能舍近求遠，繞行一條泥濘狹窄的土路，不但要經過隔壁工廠的廠區，每年還要付給鄰廠一筆不菲的“借道費”和“保潔費”。
“如果能從鄰近的國道進出工廠，不僅方便很多，公司效益也會得到提升。”走訪途中，檢查組聽到最多的就是這句話。
“給國道‘開口子’，那可是‘大手術’，地塊的性質也有待確認。”
盡管困難重重，檢查組還是將問題帶回了園區管委會，督促其召集交通、住建、自然資源等部門會商，逐級上報論證，對該廠后門的集體土地進行征收，對接市公路局向省上提出“開口”申請。
“開口”一事緊鑼密鼓推進的同時，園區紀工委也為企業在生產銷售方面的訴求帶來了好消息：通過積極地搭平臺、“牽紅線”，園區管委會為公司搭起了串聯上下游產業鏈的“全鏈條”，并指導鼓勵公司布局規劃各縣區、省內各州市銷售網絡體系，邀請媒體搭建宣傳合作平臺，幫助企業搞好宣傳推介。此外，還安排專人幫助公司向工信、住建、稅務等部門申報項目支持資金和惠企稅務政策，做好服務保障。
“以前愁銷路，后來愁產能，現在新的廠房和生產線已經投產，企業決心把根扎在臨滄。”一系列服務助力下，該公司今年僅上半年就實現產值9557萬元，比去年全年產值還翻了四倍。
很快，管委會工作人員帶來了修路申請得到批準的消息，該公司負責人激動得紅了眼眶。
當老李又一次來到公司時，道路施工現場一片忙碌，數臺挖掘機轟鳴，不停歇地往卡車上裝載著土石方。他老遠就看見該公司負責人站在門口，正喜笑顏開地迎接他們。（業遠航 王小丹 || 責任編輯 李羽佳）