成昆鐵路復線冕寧至米易段正式開通運營
動車開進大涼山
中央紀委國家監委網站 張馳
行駛中的“綠巨人”動車。（成昆鐵路公司供圖）
1月10日11點10分，一輛通身綠色的復興號D843次動車“綠巨人”緩緩駛出西昌西站，這標志著成昆鐵路復線冕寧至米易段正式開通運營。這是動車首次駛入四川省涼山彝族自治州，待成昆鐵路復線全線建成，西昌市與成都、昆明2座省會城市的車程，將從10個小時縮短至4.5個小時內，涼山州將借助這條鐵路，北聯寶成鐵路、成渝鐵路，南接貴昆鐵路，與東南亞、南亞鐵路接軌，實現通江達海的夢想。
鞏固脫貧攻堅成果，奔向鄉村振興的“致富路”
10日一大早，涼山州德昌縣村民謝客翠就打算帶著家人乘坐“綠巨人”動車。她家離德昌西站距離不到2公里，很早就期盼著成昆鐵路復線開通：“我在鐵路工地做了一個多月工，掙了6000塊錢。動車開通之后，交通更方便了，我家種的李子就能賣得更遠了。”
綠色的動車飛馳，涼山州人民搭上了鄉村振興的快車。成昆鐵路復線在涼山州境內長272公里，經過甘洛、越西、喜德、冕寧、西昌、德昌等6縣（市），包括少數民族人口較多、區域邊緣性強、存在較大返貧風險的烏蒙山地區，全州惠及人口約223萬。
成昆鐵路復線正式通車這天，西昌市裕隆鄉村民張萬富正忙著打理自家的葡萄園。“通車之后，我家的葡萄運輸到北上廣地區，從以前的48小時縮短到36小時，葡萄園也能迎來更多觀光游客了。”
“動車開通之后，我們鄉的盆栽花卉出口歐洲的時間將縮短7個小時，也會迎來更多體驗我們農林產業基地的觀光游客。”裕隆鄉興富村總支書記徐富興期待成昆鐵路復線給當地農林、旅游等產業發展帶來更強勁的動力。
建成完工的西昌西站。（成昆鐵路公司供圖）
這條翻山越嶺的天路是涼山州鞏固脫貧攻堅成果、奔向鄉村振興的“致富路”。“從2014年開工起，鐵路施工方雇傭了鐵路沿線村民參與施工，為當地村民脫貧提供了幫助。”涼山州鐵路建設辦公室有關負責人介紹，成昆鐵路復線通車后，將成為沿線地區豐富的礦產資源和工業產品的主要通道。同時，鐵路在涼山州沿線會經過邛海、瀘山、大渡河、螺髻山、瀘沽湖等著名風景區，動車能夠為游客提供更加快捷、舒適的出行服務，縮短旅游時間，為沿線地區旅游資源開發創造良好條件，從而加速資源優勢向經濟優勢的轉換。
發揚“成昆精神”，攻克施工難題，涼山州進入“動車時代”
成昆鐵路復線冕寧至米易段，地處素有“地質博物館”之稱的攀西地區，地質結構復雜。冕米段全線共有橋梁95座、隧道25座，橋隧比達到63%，施工難度大，項目工期長。
正在建設的成昆鐵路復線。（成昆鐵路公司供圖）
“老成昆鐵路開工于1958年，被聯合國譽為‘象征20世紀人類征服自然的三大奇跡’之一。在建設中，我們繼承和發揚了堅守實干、創新爭先的‘成昆精神’，克服了地質、疫情等難題對工期的影響，順利貫通冕米段。”成昆鐵路公司西昌指揮長鄒永木告訴記者，建設中克服了貫通德昌隧道等地質難題。
德昌隧道全長14.365公里，最大埋深約1000米，先后穿越攀西地區特有的昔格達半成巖區、斷層破碎帶、含水區等不良地質帶，最大涌水量每天可達1萬立方米，工程地質條件惡劣，是全線重難點、高風險工程，對施工技術挑戰極高。“我們隧道建造技術創新工作室，及時研判提供技術支持，優化施工方案，設2個斜井和1個平導共7個作業面，引進超前地質鉆機、孔內成像儀、長大自行式液壓棧橋等成套工裝設備解決斷層破碎帶、巖爆等問題，確保了施工安全，也保障了進度。”鄒永木說。
冕米段沿著安寧河而建，共3119孔T梁，“為了按時完成架梁任務，我們采用了分段組織橋梁架設和反向架梁鋪軌模式。通過老成昆鐵路將T梁運送到德昌隧道的南北兩個方向，確保了施工工期。”鄒永木說。
全過程監督為成昆鐵路復線廉潔工程建設提供堅強紀律保障
1月5日，涼山州紀委監委駐州發改委紀檢監察組聽取了涼山州鐵建辦關于成昆鐵路擴能工程涼山段工作推進情況的報告。“我們充分發揮派駐監督優勢，督促州鐵建辦履行建設過程中協調服務責任，做好項目建設全面協調貫通、保障服務工作，把黨風廉政建設貫穿到鐵路建設全過程、各環節，為將鐵路打造成廉潔工程提供堅強紀律保障。”駐州發改委紀檢監察組組長張妍說。
據介紹，駐州發改委紀檢監察組通過履責提醒單，督促州鐵建辦自行梳理、排查相關科室和崗位存在的廉政風險點，再結合日常監督檢查，確定重點監督點位，約談相關工作負責人，提醒其制定防控措施。
資金管理是重點監督點位之一。駐州發改委紀檢監察組強化對工程風力發電影響安全測繪費、涼山段征地拆遷費用第三方審價咨詢服務費和壓覆礦業評估費用等資金使用程序進行監督。“針對第三方機構的選擇，督促州發改委機關紀委跟進招標現場，防止出現不按程序規定，指定機構的情況。”張妍說。
“征地拆遷補償和安置資金的使用安全也是我們監督的重點。”張妍告訴記者，冕米段是復線峨眉至米易段項目的一部分，峨米段在涼山州征地設計量10452畝，房屋拆遷設計量52.1萬平方米，涼山州承擔了該項目60%以上的房屋拆遷任務和80%的征地任務。為確保資金真正發放到老百姓的手上，駐州發改委紀檢監察組督促州鐵建辦及時跟進監管項目各施工方安置資金流程，檢查臺賬，發現問題及時督促整改，確保州發改委監管責任履行到位。
“去年以來就成昆鐵路復線工程涼山段征地拆遷補償安置資金有關工作開展提醒談話，還通過觀看警示教育片、集體廉政談話、上廉政黨課、通報典型案例等形式多樣的警示教育，筑牢州鐵建辦干部職工廉潔自律意識。”張妍說。