冬日的一則消息打破了天寶陂千年的寧靜——福建省福清市天寶陂成功入選世界灌溉工程遺產(chǎn)名錄，這位千百年來與當(dāng)?shù)匕傩招萜菖c共的“功臣”獲得了實(shí)至名歸的殊榮。
缺水之地
“吾邑濱海，土田瘠薄，又鮮泉源灌溉之利，雨晹一不時(shí)，苗立槁矣。”明代福清籍官員葉向高在《重修天寶陂記》中如此說道。
福清位于福建省東南沿海，唐代置縣，迄今有一千三百多年的歷史，自古良港密布，通過海洋與周邊國家和地區(qū)往來密切。早在唐代，福清即開辟了通往今越南的航路。南宋，又開辟了通往今日本、馬來西亞、菲律賓、印度尼西亞航線，元代福清至東北亞、東南亞的航線已相對成熟，晚清福清已有通向東南亞、東北亞和美國、加拿大、英國、古巴等的航線，并開通了福清至東南亞的班輪。
然而，福清卻是一個(gè)嚴(yán)重缺水的農(nóng)業(yè)縣，淡水資源十分匱乏。境內(nèi)陸地面積1519平方公里，流域面積大于30平方公里的溪流僅有6條，最大的河流龍江，發(fā)源于莆田，干流全長62公里，在大渡口谷地進(jìn)入福清境內(nèi)，流經(jīng)35.5公里，流域面積500多平方公里。龍江下游是廣袤的農(nóng)田，但是至出海口20余公里海拔落差大，河道水流湍急，難以引水灌溉。再加上臨近海洋，屬感潮河段（即水位受潮汐影響的河段），水質(zhì)受海潮影響無法用于灌溉，百姓守著“望天田”忍饑挨餓。“雨來嘩啦啦，雨過干巴巴”，“十年九旱”讓許多鄉(xiāng)親不得不漂洋過海，外出謀生，以致“太陽照得到的地方就有福清人”。
導(dǎo)水興利
唐朝天寶年間（742年—756年），福清地方官員帶領(lǐng)老百姓在龍江河畔、五馬山麓用竹籠攔水，筑木成樁，采山石圍堰，砌高陂橫江截流，歷數(shù)載建成堤壩，命名為天寶陂。
天寶陂選址在彎道下游河勢較高處的趕潮斷面上，扼守著龍江的水勢，由于上游有足夠的集雨面積及水頭，可攔蓄淡水，抵御咸潮上溯，起到了拒咸蓄淡的作用。同時(shí)，利用彎道環(huán)流原理，使水沙分離，引清水自流灌溉。
天寶陂集蓄淡拒咸、引水灌溉和排洪排澇于一體，使福清大面積農(nóng)田得以旱澇保收。天寶陂是閩中歷史上最早建成的大型水利工程，比莆田木蘭溪上的木蘭陂修建的時(shí)間要早三百多年。
水利工程要持續(xù)發(fā)揮作用，需要長久的管理與維護(hù)。天寶陂水利工程修起后，建立了歲修制度，翻檢史籍，我們發(fā)現(xiàn)一些政聲清明的福清主政官員，將修復(fù)天寶陂作為任內(nèi)的重要職責(zé)。
北宋大中祥符年間（1008年—1016年），知縣郎簡見天寶陂年久失修，擁堵嚴(yán)重，招募百姓進(jìn)行疏浚，修筑了陂堤。熙寧五年（1072年），知縣崔宗臣親自鳴鼓督促當(dāng)?shù)匕傩諈⑴c修筑天寶陂，有不至者則罰之，使“圳長七百余丈，溉田種千余石”。
宋人梁克家撰福建地方志《淳熙三山志》云：“元符二年（1099年），鐘提舉因巡歷，乃委知縣莊柔正修之，移舊地之上，陂旁有大榕，日聽訟其下以董役，汁鐵以錮其基，廣十丈，溉田如昔時(shí)。”記載宋朝元符二年，知縣莊柔正在天寶陂旁大樹下審案，敗訴者，罰其搬石修陂，以鐵汁錮其基。不管是發(fā)動(dòng)百姓修筑天寶陂，還是使用新的建造技術(shù)，莊柔正為修建天寶陂都可謂盡心盡力了。
“自古循吏為民造命，莫不以導(dǎo)水興利為第一義。”感念歷朝歷代主政官員為修復(fù)天寶陂的殫精竭慮，明代福清籍官員葉向高撰寫了《重修天寶陂記》，詳細(xì)記載天寶陂的修建歷程。
葉向高（1559年—1627年），字進(jìn)卿，號臺山，明朝萬歷、天啟（1573年—1627年）年間兩度出任內(nèi)閣輔臣，為官三十余年，在內(nèi)閣七年，未受一金，未求一事，未害一人。葉向高所撰的《重修天寶陂記》是福清水利史上最重要的文獻(xiàn)資料之一，也激勵(lì)著一代代福清人對先賢留下的水利遺產(chǎn)心存感恩、用心守護(hù)。
葉向高的《重修天寶陂記》記錄了萬歷末期的一次修復(fù)天寶陂的經(jīng)過，我們不妨看看都有誰參與到這項(xiàng)事業(yè)中。當(dāng)時(shí)任福清知縣的是廣東番禺人王命卿，由于他初到福清，對當(dāng)?shù)厍闆r還不清楚，但也明白“茲陂為邑大利病”，恰好這一年天雨不止，修陂提上了議事日程。王命卿向長期在縣中任事的吏員詢問，誰能擔(dān)當(dāng)修陂的大任，吏員推薦了過世壩長之子文遴，因?yàn)樗?ldquo;篤誠勤干，習(xí)于水利”。王命卿遂任命文遴負(fù)責(zé)此事，文遴提出施工方案后，王命卿發(fā)動(dòng)全縣百姓修筑，終于完成此項(xiàng)事業(yè)。由此可見，天寶陂的修復(fù)非一人之功，而是具有擔(dān)當(dāng)精神的官員、熟悉地方情勢的吏員、通曉水利專業(yè)的地方士紳和預(yù)期從水利工程中受益的百姓共同完成的。
1945年，福清成立十三洋水利協(xié)會(huì)，再次重修天寶陂。新中國成立后，人民政府對天寶陂進(jìn)行加固重修，將大壩外坡改為漿砌條石滾水壩。1951年，成立天寶陂水利管理委員會(huì)，配備專管人員，加強(qiáng)了對天寶陂的管理養(yǎng)護(hù)。
值得一提的是，也許是受到了天寶陂的滋養(yǎng)，從福清走出的官員都十分重視水利建設(shè)。北宋林希接替蘇東坡任杭州知府后，曾多次發(fā)動(dòng)百姓疏浚西湖，并將長堤命名為“蘇公堤”，“蘇堤”由此得名。明嘉靖二十九年（1550年），施千祥任四川按察司僉事期間，也曾成功治理了都江堰。
和諧共生
天寶陂工程體現(xiàn)了中國古老哲學(xué)“道法自然”“天人合一”的內(nèi)涵。
在工程布局上，天寶陂的建造主要利用山形地勢，避免對環(huán)境進(jìn)行破壞性改造；在水量控制上，天寶陂引水灌溉是順應(yīng)引導(dǎo)而不是阻礙對抗；在工程材料上，天寶陂主材選擇卵石、條石、鐵等，就地取材。
天寶陂陂首由攔河壩、泄洪閘、進(jìn)水口三大部分組成。為抵御洪水和海潮的沖擊，天寶陂壩軸線順?biāo)鞣较蛲钩龀晒靶危c河道斜交，在右岸處形成漏斗狀，右岸的取水口位于漏斗嘴，不僅調(diào)整了河道水流，而且增加了壩體軸線長度，使相同洪水的單寬過流量減小，有效減輕了壩體受洪水沖擊以及壩腳受海潮上溯的壓力。這種設(shè)計(jì)理念可謂是近現(xiàn)代鴨嘴堰、異形堰等長軸線堰壩的鼻祖。
時(shí)至今日，天寶陂依然保存古代的工程布局，其壩軸線呈東西走向布置，灌區(qū)涵蓋福清龍江街道、海口鎮(zhèn)等地的14個(gè)行政村等，灌溉面積達(dá)1.9萬畝。
天寶陂是福清農(nóng)業(yè)史與水利史上里程碑式的工程。千百年來，天寶陂與當(dāng)?shù)匕傩招萜菖c共，它滋養(yǎng)了一代代福清人，也見證了當(dāng)?shù)匕傩枕槕?yīng)自然，改造自然，與自然和諧共生的歷史，詮釋了人與自然是個(gè)生命共同體。
如今，天寶陂仍在發(fā)揮作用，并成為了一道美麗的城市景觀。漫步在龍江公園和林則徐公園中，天寶陂的身影依舊年輕。葉向高治水、田螺姑娘等與天寶陂相關(guān)的民間故事仍在福清廣為流傳，成為舞臺戲劇和民俗表演的重要內(nèi)容，其中田螺姑娘的故事，敘述的是一位農(nóng)夫在天寶陂中拾到一枚田螺，將其帶回家中，田螺變成姑娘，為農(nóng)夫做家務(wù)，農(nóng)夫發(fā)現(xiàn)田螺姑娘從天界下凡的真實(shí)身份后，與田螺姑娘約定三年之后，將它放回天寶陂。三年過去了，農(nóng)夫與田螺姑娘已是相依為命的伴侶，但無奈有約在先，農(nóng)夫放回田螺。這段凄美的愛情故事，為天寶陂平添了許多浪漫色彩。
天寶，這是唐玄宗的年號，開元和天寶前期，是唐朝的一個(gè)盛世。天寶陂就建于天寶年間，雖然此后天寶陂有過其他名字，但天寶陂這個(gè)名字卻一直沿用到了現(xiàn)在。天寶陂在一千多年的時(shí)光中，得到了福清人的悉心愛護(hù)，所以才能福澤至今，今后福清人將更加愛護(hù)天寶陂這個(gè)水利工程建筑史上的瑰寶。（繆淑秀）